Nach Erklärung des bayerischen Innenministers Joachim Herrmann gibt es zum Thema B303neu folgende Zusammenfassung:

Die 4-spurige Ortsumgehung von Schirnding soll schleunigst gebaut werden.

Der Abschnitt zwischen Schirnding und A93 wird weiter auf Trasse der B303alt geplant und gebaut werden.

Im Abschnitt zwischen A93 und A9 werden die nördlichen Korridoren (B, C, D)  nicht realisiert, es soll bestandsnah ausgebaut werden. Auch der Standstreifen und der Mittelstreifen wurde gestrichen. Die B303 soll nur noch 1-bahnig (nicht mehr im Autobahnquerschnitt), realisiert werden. Eine Aussage über die Anzahl der Fahrspuren wurde nicht getroffen, es wurde aber mehrfach von einem leistungsfähigen Ausbau gesprochen, was durchaus vierspurig sein kann. Weder die Möglichkeit einer Variante Z (bei Gefrees oder Marktschorgast) noch der Direktanschluss an das Dreieck BT/KU wurden verneint und gelten als möglich. Zwischen Marktredwitz und A93 wird 2-bahnig/vierstreifig gebaut.

Bayern wird zeitnah entsprechende Änderungen zum Bundesverkehrswegeplan fordern.

Zur Presseerklärung mit der kompletten Rede des Innenministers geht es hier...